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DB 116 009 und 160 003 in Freilassing, am 29.03.1978.

Bild: Klaus Ratzinger

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DB 144 504-8 im Bw Freilassing, 1981.

Bild: Eli Ameel

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DB 144 505-5 im Lokschuppen, irgendwann in den 1980ern.

Bild: Eli Ameel

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Freilassing im März 1984

Bild: Philippe Rovini

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116 019-1 im Bw Freilassing, ca. 1977

Bild: Heinz Bartelmeß

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9. April 1978 - 144 503 (Bw Freilassing) mit N 5515 Freilassing - Berchtesgaden

zwischen Hallthurm und Winkl

Bild: Axel Johanßen

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144 507 vom Bw Freilassing, am 9. April 1978,

mit dem N 5509 Freilassing - Berchtesgaden bei Stanggass.

Bild: Axel Johanßen

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Bild: Herwig Gerstner, Wels

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Bild: Wikimedia

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116 006-8 und eine 144.5 am Bahnhof Freilassing, im Sommer 1977.

Bild: Heinz Bartelmaß

Haben Sie interessante, historische Geschichten, Informationen, Bilder, Filme oder Publikationen aller Art zum Lokschuppen und den in Freilassing beheimateten Fahrzeugen? Wir arbeiten an einer Dokumentation und würden uns über Ihre Mitwirkung freuen!

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Bilder: Herwig Gerstner, Wels

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194 im Hbf Salzburg1
194.118-22
194.118-33
194.118-44
194.118-55
194.118-66

Verbogene Stromabnehmer

Die vermutlich in Freilassing beheimatete 194 118-6 der Baureihe DB 194 wurde in den 70ern in Salzburg Hbf beschädigt und dabei von Herwig Gerstner zufällig fotografiert.

Eine biltzsaubere, ausgebesserte 194 der DB war bereits in den 70ern, als die Dampfzeit am Ausklingen war und ihre Schwstern nur noch als rotzige Kisten durch die gegend rollten, ein begehrtes Fotomotiv. Bei der Durchfahrt von Salzburg Hbf wurde die Lok vom Bahnsteig aus abgelichtet. Das Motiv gestaltete sich interessanter als erwartet.

 

Die 194 118-6 verlor beim Passieren der Weichenstrasse das Schleifstück des hinteren Bügels durch Bruch. In der Folge standen die Notlaufhörner frei nach oben und fädelten den Fahrdraht ein. Bis dahin hatte der vordere Bügel noch Kontakt. Als der hintere den eingefädelten Fahrdraht beiseite zog, schnellte der vordere Bügel leer nach oben (1. Bild). Dann kam das Querseilfeld und riss den vorderen Stromabnehmer nach hinten. Der Fahrdraht war nun so weit in den hinteren Bügel verwickelt, dass er abriss.

 

Man sieht, daß in der Folge der Fahrdraht ohne mechanische Spannung durchhing. Damit war das Chaos für einige Stunden "gesichert" und den Turmwagen stand viel Arbeit bevor, denn drei Stunden später vergaß der Lokführer des von Innsbruck einfahrenden Ex 469 den Bügel-senk-Befehl und fuhr aufgebügelt in den Hbf ein. Die 1110.524 verlor dabei einen Stromabnehmer und riss erneut den Fahrdraht herunter.  Ein Unglück kommt selten alleine!

 

Bilder und Geschichte von Herwig Gerstner, ehemals Fahrdienstleiter bei den ÖBB. Vielen Dank!

 

Mehr zur Baureihe E 94 erfahren Sie auch unter der Beschreibung der Vereinslok 254 052-4

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DB 144.5 in Freilassing, um 1977

Video: Manfred Kopka

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